桂林联勤保障中心某汽车团——
向战而行，锻造投送尖兵
■解放军报记者 孙兴维 李浩然 特约记者 林 铎
该团任务分队执行运输任务。万 韧摄
对准、叉起、上车……初春时节，桂林联勤保障中心某汽车团训练场，一场集装箱装载训练正在进行。
记者在训练现场看到，驾驶员操纵大型叉车，精准高效地将数十吨重的集装箱装上拖挂车。
“集装箱运输投送是保障未来作战的重要方式，提高集装箱投送能力是汽车运输部队战斗力建设的重要内容。”该团领导告诉记者，党的二十大报告指出“全面加强练兵备战，提高人民军队打赢能力”，对汽车兵而言，学习贯彻党的二十大精神，就是要锻造打不断、炸不烂的钢铁运输线，让汽车运输部队战斗力实现换挡升级。
说话间，多个车次的集装箱装载训练任务已完成。“这次训练，装载速度比上次又快了不少。”该团领导说。
训练场另一侧，官兵正熟练地操作同一种车头牵引不同型号的拖挂车。该团领导指着车头和拖挂车介绍，这个课目重在锤炼对接技术，很有实战价值。
半年前的一次演练中，天气恶劣，几台集装箱拖挂车因故障无法行进。指挥所紧急协调不同型号的车头应急，但因车头与拖挂车型号标准不一样，加上平时对接训练较少，二者一时无法对接，影响了投送任务完成。
“如果在实战中遇到此类情况，该怎么办？”该团领导立即组织人员赴地方码头、货运站等场所展开调研，探寻破解难题之策。经过数月探索，他们实现了多型集装运输车车头和拖挂车的按需组合，保障效能明显提升。
探访该团训练场，一幕幕火热的练兵场景，让记者感受到官兵全面加强练兵备战的紧迫感。该团领导告诉记者，党的二十大报告提出“加快建设现代化后勤”，汽车兵必须紧跟现代战场需求，争当投送尖兵。
记者随该团领导来到一处开阔场地，一条由长15米、宽3米的特别材料铺成的特殊路段映入眼帘——官兵在这里进行模拟冰雪路驾驶训练。
挂挡、踩油门……驾驶员陈智伟一番流畅的操作后，运输车向前冲出。模拟冰雪路上，车辆行进中车尾突然朝左甩出。陈智伟临危不乱，连贯操作迅速摆正车身，快速完成任务。
“部队驻守在南方，为何要组织模拟冰雪路训练？”面对记者疑问，该团领导介绍说，近年来，团队任务足迹遍布高山海岛、雪域高原，从区域保障迈向全域保障。随着任务拓展，他们紧贴实战常态开展战地驾驶、紧急抢通道路等课目训练。
说话间，一架无人机抵近上空盘旋。
“这是我们运用新装备新手段提升实战化保障能力的又一举措。”该团领导说，“党的二十大报告提出‘增加新域新质作战力量比重，加快无人智能作战力量发展’。学习贯彻党的二十大精神，我们不断加大运用新质力量提升运输保障能力的探索力度。”
无人机亮相运输车队，是提升应急保障能力的需要。该团领导向记者讲述了两年前一次演练的经历。那次演练，车队中的一辆运输车在行进途中突发故障，急需更换零部件。因道路狭窄抢修车辆无法前出，他们只能派人徒步前送配件，影响了演练进程。
痛定思痛，该团探索引进了无人机保障模式。在去年底的一次演练中，一辆运输车再次发生故障。接到指令后，一架无人机从车队后方快速飞来，将车辆维修所需零部件精准投送至指定地域。故障很快排除，车队按时到达指定地域。
马达轰鸣，铁流滚滚。训练场上热火朝天，该团官兵将学习党的二十大精神焕发的政治热情转化为练兵备战的实际行动，深入探索投送保障新模式，打造适应现代战场的钢铁运输线。
